Vereniging

Zonnebrillen en hun mogelijkheden

Roeizonnenbrillen: uitgestelde deadline! Bestellen tot 4 augustus

Via de Franse roeifederatie leverancier heeft Jean François een voorstel om hoogwaardige zonnenbrillen in Viking kleuren te kunnen maken. Dat is nog eens een reden om enthousiast te zijn! Samenhorigheid, Gezondheid en Veiligheid

Graag de gewenste interne kleur samen met het aantal mailen naar: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Omdat het kort dag was, is de deadline opgeschoven naar zondag 4 augustus.

Er zijn nu 4 bestellingen, vanaf 10 bestellingen zakt de prijs naar 80€/stuk.

Mocht je eerst nog twijfelen maar het nu wél weet: geef het dan snel door aan Jean Francois! 

Rondmaken voor Muntbrug - zwemmers

Rondmaken voor Muntbrug - zwemmers

Met dit mooie weer zijn er veel zwemmers in het Merwedekanaal. Met name in de kom na de Muntbrug is het op mooie dagen (te) druk met zwemmers. Om de veiligheid te borgen van iedereen vragen we jullie extra alert te zijn op zwemmers vanaf de Balijebrug en vóór de Muntbrug te keren. Orca en Triton zullen dit ook aan hun leden laten weten. 

Zwemmers en andere obstakels

Met de zomerse temperaturen en de lange avonden is de drukte op het kanaal groot. Er zijn ook weer veel zwemmers. En hoewel zwemmen verboden is en hartstikke gevaarlijk als wij aan het roeien zijn, kunnen we niet veel anders dan extra goed opletten. Zoek het gevaar niet op. Minder snelheid en vaar met een grote boog om de zwemmers heen. Keer op zomerse avonden voor de Muntbrug. Blijf vriendelijk. Ga niet schreeuwen en schelden. Wil je toch wat zeggen: wijs de zwemmers dan rustig op het zwemverbod en gevaar. Geef gevaarlijke situaties door in de Vaar Melder van Rijkswaterstaat. Je kunt de app gemakkelijk downloaden op je telefoon.

Op zondag 12 juni wordt er een harpconcert gegeven in de Muntkom. Er geldt vanaf 20:15 uur een vaarverbod. Keer voor de Muntbrug. 

Tot slot zijn er werkzaamheden aan de waterzijde bij een van de woonarken in de bocht achter de Balijebrug. Wees alert op obstakels in het water. Stuur er ruim omheen en geef elkaar de ruimte als je richting loods wacht om onder de Balijebrug door te gaan

Roeien in de warmte

Roeien bij warm weer

Niet alleen bij koude maar ook bij warm weer zijn er punten waar je op moet letten en adviezen die je ter harte kunt nemen:

  • ·Draag kleding die het verdampen van zweet faciliteert. Die is er tegenwoordig in vele soorten en maten. Ook een keer tijdens de inspanning een droog shirt aantrekken is prima.
  • ·Bescherm je lichaam tegen de zon. De invloed van de zon is op het water nog groter dan aan de wal. Dus een pet op je hoofd, zonnebril dragen en voldoende smeren met een goede factor.
  • ·Zorg dat je voldoende drinkt. Je verliest veel vocht tijdens inspanning bij warm weer. Water voldoet als je een uur of minder sport. Als je (veel) langer of erg intensief sport moet je isotone drank gebruiken om mineralen en koolhydraten aan te vullen. Dat is beter dan energiedrankjes. Bij intensief en vaak sporten is het goed om ook je gewicht in de gaten te houden. Gewichtsverlies kan betekenen dat je te weinig drinkt.
  • ·Als de hitte plotseling ‘invalt’ is het verstandig om geleidelijk op te bouwen zodat je lichaam aan de warmte kan wennen.
  • ·Neem voldoende pauze zodat je niet alleen zelf maar ook je motor niet ‘oververhit’ raakt.

Roeien in de kou

Roeien en de kou

Bij roeien in de kou loop je meer risico dan je in eerste instantie denkt. Daarom wil Viking je op het volgende wijzen:

  • Zorg dat je zelf voldoende warm bent als je ’s winters instapt (bv via warming up) en dat je voldoende warm bent aangekleed. Kies voor laagjes zodat je kleren aan en uit kunt doen afhankelijk van hoe koud of warm je het hebt.
  • In koud water raak je zeer snel onderkoeld en dat kan letterlijk levensgevaarlijk zijn. Zorg dat je bij omslaan zo snel mogelijk aan de kant en weer bij de loods komt. Liefst met droge kleren of anders een jas of deken om je heen tegen verdere afkoeling. De boot is latere zorg. Bij Viking warm drinken en onder een warme douche. Als je ziet dat iemand anders door onderkoeling (nagenoeg) bewusteloos raakt, deze persoon op de kant stabiliseren, jas of deken eroverheen en onmiddellijk 112 bellen.
  • Draag in de winter (1-11 tot 15-4) een reddingsvest als je een gladde vier stuurt. Als stuur ben ’s winters veel dikker aangekleed dan in de zomer. Je zit immers een uur of langer stil en dan moet je jezelf tegen de kou beschermen. Een nadeel is dat je met zoveel kleren aan letterlijk ten onder gaat, mocht de boot onverhoopt toch een keer omslaan. Als je een reddingsvest draagt, blijf je drijven en kun je gemakkelijker aan de kant komen. Viking heeft 5 reddingsvesten voor senioren aangeschaft en die hangen in een nieuwe open kast vlak achter de reserverings-pc’s. Na gebruik terughangen of doorgeven als je boot wordt overgenomen.
  • Veilig skiffen in de winter. Het risico van omslaan is bij een skiff toch altijd groter dan bij meerpersoonsboten. Daarom kiezen sommige verenigingen voor een skiff-verbod in de winter. Het bestuur van Viking kiest hier niet voor maar adviseert wel iedereen die in de winter (1-11 tot 15-4) toch wil skiffen er voor te zorgen dat er iemand op de kant meefietst met een werplijn en een isolatiedeken. Die zijn op Viking beschikbaar. Je kunt ze vinden in de blauwe (Intersport) rugzakjes in dezelfde kast als de reddingsvesten. Ook hier geldt: na gebruik weer netjes terugleggen zodat ook anderen ze weer kunnen gebruiken. 
Regels & veiligheid

Regels & veiligheid

Vaarverbod

Binnen Viking gelden andere vaarverbod-afspraken dan bij Orca en Triton. Dit heeft onder andere te maken met andere keuzes voor het roeien tijdens vorstperiodes. Daarom maakt Viking gebruik van het stoplicht in de Viking-app en op de afschrijfschermen in de loods.
De beslissing is simpel:

 Rood     = definitief vaarverbod, je mag niet het water op.
 Oranje   = let op, eigen verantwoording, denk na voor je het water op gaat.
 Groen    = geen beperkingen, geniet van het roeien.

Het stoplicht staat verbonden met het weerstation van de KNMI te De Bilt en gebruikt ieder 20 minuten de data voor temperatuur, wind en zicht. Er is geen discussie of de temperatuur, wind of zicht op de loods anders is dan in De Bilt, we houden ons aan het stoplicht.
Het oranje is bedoeld voor het discutabele deel; tot - 1,5 °C, tussen windkracht 5 en 6, en zicht tussen 100-200m zijn de oranje zones, beneden de - 1,5 °C, vanaf windkracht 6 en bij zicht minder dan 100m staat het stoplicht op rood en is er een vaarverbod van kracht.

Veiligheid van mens en materiaal bij Viking is een belangrijk goed en ook jouw verantwoordelijkheid. Wijs elkaar hierop en draag er samen zorg voor.

LET OP: het stoplicht is gebaseerd op de luchttemperatuur, niet de watertemperatuur. Realiseer je dat het water in de winter erg koud wordt en pas je roeigedrag daarop aan om je eigen veiligheid te waarborgen. Lees meer onder “Roeien in de kou”.

Aanvullend

  1. Vaarverbod kan ook worden uitgevaardigd bij evenementen op het kanaal.
  2. IJs, ook een dun laagje ijs is als een scheermes voor de huid van een boot. Indien van toepassing wordt stoplicht dan handmatig op rood gezet.
  3. Het roeiwater van Viking bevat een relatief groot aantal (smalle) bruggen, waarbij het belangrijk is om voldoende zicht te hebben op tegemoetkomend verkeer. Draag daarom zichtbare kleding!
  4. Op het water zijn roeiers en boten kwetsbaar voor blikseminslagen, dus bij onweer niet roeien.
  5. Met harde wind wordt sturen en manoeuvreren steeds lastiger. De windkracht op het weerstation is leidend.
  • Eerst kijken (en denken!) en dan doen
  • Blijf rondkijken
  • Extra opletten bij wegvaren, oversteken en bij het invallen van de schemer

Samenvatting vaarregels

  • Goed zeemansschap: vóórkom aanvaring en neem het zekere voor het onzekere, bij twijfel niet roeien
  • Koers houden: houdt koers en snelheid als je niet wijkplichtig bent
  • Bij wijken: koers of snelheid veranderen om aanvaring te voorkomen, wijk duidelijk en tijdig
  • Stuurboordwal houden, inhalen aan bakboordzijde andere boot
  • Grote schepen hebben voorrang
  • Voor kleine schepen onderling geldt:
    • Spierkracht wijkt voor zeilschip
    • Motorschip wijkt voor spierkracht
  • Stroomafwaarts (richting stad) heeft voorrang bij de bruggen
  • Wegvaren en aanleggen met de boeg naar de stad gericht
  • Bij wegvaren niet ronden voor het vlot
  • Binnenkomende boten hebben voorrang aan vertrekkende boten (in het water leggen)

Meer informatie

vertrouwenscontactpersoon

Opvang en ondersteuning bij ongewenste omgangsvormen: seksuele intimidatie, pestgedrag of machtsmisbruik

De vertrouwenscontactpersoon (VCP) is aanspreekpunt binnen Viking voor een ieder, die met een incident te maken heeft op het gebied van seksuele intimidatie, pestgedrag of machtsmisbruik. Dit kan zowel de klager, de aangeklaagde, als een omstander zijn.

De VCP lost de klacht niet op, maar zorgt voor opvang, begeleiding en ondersteuning. Zo nodig kan de VCP doorverwijzen naar hulpverleners, politie en/of de vertrouwenspersoon van het NOC/NSF.

Elk incident wordt zonder namen te noemen met de voorzitter van het bestuur besproken.
Als het bestuur oordeelt, dat er sprake is van een (strafbaar) feit of dat de veiligheid van één of meerdere leden in het geding is, dan kan het besluiten de vertrouwelijkheid op te heffen. Dan is de VCP er aan gebonden namen te noemen.

De URV Viking vertrouwenscontactpersonen zijn:

Thaliet Smit

Mail: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Telefoon: 06 - 21 46 09 71 

Wouter Dekker

Mail: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Telefoon: 06 - 13 11 33 69

Wouter Dekker
Abonneren op deze RSS feed